Giá cao su hôm nay (26/6) giữ đà tăng tại sàn giao dịch châu Á (bao gồm Trung Quốc và Nhật Bản). Tăng trưởng của ngành ô tô Trung Quốc chậm lại và công suất hoạt động của các nhà máy sản xuất săm lốp giảm có thể khiến nhu cầu cao su lại Trung Quốc suy giảm, ảnh hưởng đến giá trong nửa cuối năm 2021.
- Tại Sở Giao dịch hàng hóa Tokyo (TOCOM), giá cao su giao kỳ hạn tháng 6/2021 trên sàn Osaka giao dịch ở mức 236,8 Yen/kg, giảm 2,1 Yen với giao dịch trước đó.
- Kỳ hạn tháng 8/2021 đạt mức 241,6 Yen/kg, tăng 1,1 Yen so với phiên giao dịch trước đó; kỳ hạn tháng 9/2021 đạt mức 240,0, tăng 2,7 Yen so với phiên giao dịch trước đó.
- Tại Sàn giao dịch hàng hóa tương lai Thượng Hải (SHFE), giá cao su giao kỳ hạn tháng tháng 7/2021 ở mức 13.005 Nhân dân tệ/tấn, tăng 65 Nhân dân tệ so với giao dịch trước đó.
- Kỳ hạn tháng 8/2021 ở mức 13.055 Nhân dân tệ/tấn, tăng 15 Nhân dân tệ so với giao dịch trước đó, kỳ hạn tháng 9/2021 ở mức 13.125 Nhân dân tệ/tấn, tăng 105 Nhân dân tệ so với giao dịch trước đó.
- Giá cao su tiểu điền được các thương lái thu mua giao động quanh mức 315 – 330 đồng/độ mủ ở Đông Nam bộ.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), tăng trưởng của ngành ô tô nước này đang có dấu hiệu chậm lại khi sản lượng ô tô trong tháng 5 giảm 9% so với tháng trước và giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái; trong khi doanh số bán ra cũng giảm 6% so với tháng 4 và giảm 3% so với cùng kỳ.
Lý do chính của sự sụt giảm này là tình trạng thiếu chip bán dẫn được sử dụng cho thiết bị điện tử trên bo mạch. Sự thiếu hụt chip dự kiến sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến sản xuất trong tháng 6 và tình hình có thể giảm bớt từ cuối quý III và IV/2021.
Theo Tân Hoa xã, tính đến ngày 17/6, công suất hoạt động của các nhà máy sản xuất săm lốp toàn thép tại Sơn Đông (Trung Quốc) là 56,92%, giảm 5,39 điểm phần trăm so với tuần trước và 10,19 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái.
Công suất hoạt động của các công ty săm lốp bán thép là 52,7%, giảm 5,91 điểm phần trăm so với tuần trước và giảm 9,28 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái.
Hiện nay, số ngày quay vòng hàng tồn kho của các công ty săm lốp Trung Quốc đều ở mức cao, mức tồn kho của săm lốp toàn thép đang cao hơn đáng kể so với mức lịch sử của 2 năm trước đó.
Tăng trưởng của ngành ô tô chậm lại và công suất hoạt động của các nhà máy sản xuất săm lốp giảm có thể khiến nhu cầu cao su lại Trung Quốc suy giảm, ảnh hưởng đến giá trong nửa cuối năm 2021.
Số liệu của Tổng cục Hải quan Trung Quốc cũng cho thấy, nước này đã nhập khẩu 466.000 tấn cao su thiên nhiên và tổng hợp (bao gồm cả mủ cao su) trong tháng 5 năm 2021, giảm 19,24% so với tháng trước nhưng tăng 5,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tổng nhập khẩu cao su của Trung Quốc từ tháng 1-5/2021 đạt 2,8 triệu tấn, tăng 9% so với cùng kỳ năm trước.
